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滨州<妈>妈「网:」特斯「拉」这款 车[降]价10%! 先 涨后降 [网]友 怒<甩>一「张韭」菜 图![有车主]求

原《题目:特斯》拉这款『车』降《价10%!》短「短7」天 “先”涨后『降 网友』怒「甩」一《张韭菜图!有》车{主}求‘退’单

‘摘’要 【特斯《拉这》款车“降”价10%!先‘涨’后<降 网>友『怒』甩一(张韭)菜图! 有车[主求退单】]新 能源 汽[车补]助新 政出“台”一〖周〗后,特斯【拉】相「对快速地调」整<了>价《钱体系,》以相符{最}新的补助要《求。5》月1〖日,〗特《斯》拉中‘国宣布,’中国制{造Model 3}尺“度”续「航」升级 版的补助前[起售价从32.38万]元 降低至29.18万“元,”加‘上’现有【的2.025】万“元补助,”该{车}的现实『起售价』为27.155万 元。

  [导]读:“ 五一”长<假的第一>天,本应『过』得轻「松」愉《快,但》特〖斯拉〗的这部分《车》主〖们可〗能将会 郁[闷]一 整【个假】期。

  「新能」源 汽[车补]助 新政(出)台“一”周『后,特』斯(拉相对)快<速>地(调)整了(价)钱体系,【以】相符最{新}的“补”助「要」求。

  5月1「日,特」斯「拉」中国(宣)布,中国制「造Model 3」尺度续航 升[级]版 的补 助前[起]售 价(从32.38)万<元>降低至29.18【万】元,「加」上『现』有(的2.025)万(元)补{助,}该“车”的现实起【售价为27.155万】元。

  <在>其官方微{博的谈}论里,特【斯拉】老车主『们』一「片哀」嚎,称“‘“韭”菜’是特「斯拉车」主的代名词”,{另}有“人”说,“【挣】钱的速率【赶不】上〖特斯拉〗降〖价的速〗率”。

  “一”个「星」期「前」刚涨价

  〖此〗前『宣布』的新政对<乘用>车的‘价’钱作出「规定:」享<受>补<助>的新“能”源《汽车》补『助』前《售》价{应}在30(万)元{以下。}国(产Model 3正)好《卡》在 了这[个]门 槛“上,原先的”价《钱意》味(着)它〖无〗法〖享受补助。

  〗新<政的本意>是制止‘补’助〖资〗金大量流「向奢侈」消 费,但新政[一出,30]万元的 门{槛}仍“然引”发了“行”业热<议,>争议「焦」点“即”是{国}产“后”的‘特’斯拉。〖有〗看法指出,这《条政》策会‘给’特斯拉《降》价<提供>更为充《实的》理‘由,’特斯拉(价钱将)进“一”步“下”探,届时自“主”品牌将引【来】正〖面〗厮杀。

  「理想汽」车创{始}人(兼CEO李想)就『在公』然平<台>示《意:“新》能{源}补『助』新『政』策的30万门槛, 估[量]是 为 了[限制特斯拉]而设计 的,【尺度】版(可以把)价“钱”拉‘到30’万,补【助后27万多。】最后‘补’助 也给特[斯]拉 了,而{价}钱下降【又】会袭(击20-40)万【售】价(的国产电)动<车。”

  “>设计30 万[的]补 助门‘槛,’基{本}上是精准〖的助攻〗特斯拉来「打残」海「内的纯电」动{品}牌。你只需要【换】位『想一』下,若是【你是特斯拉,】你接【下】来会若何对「策」和〖订〗价,就知{道什}么【叫】灭顶之『灾了。”李想』指【出。

  

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