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申傅 代[理app:]新 能{源车将}迎{大}利『好!』多「部」委〖高层〗释放积极【信号 补贴】退“坡”也有<明>确<说>

养老『金』入市空 间还[有]多 大?<持>股仅占股市总【市值10% 险企】巨头提出〖五〗大【建】议

【 养[老金入市]空 间还有(多大?)持「股仅占」股<市>总《市》值10% 「远」低于发【达】国「家」水平 险企《巨》头(提)出五【大建议】中国』证{券投〗资〖基〗金(业)协会《副》会长钟蓉{萨11日}在【全球】财富管理『论』坛2020 年[首季峰会]上 表示,(截至2018)年末,{我国居}民【家庭】金『融资』产依‘然以储蓄为’主,占比高{达88%,各}类「理财」资金“合”计95.62 万[亿,]投 资【的期限都】在(一年)以【内。(】中国《证》券报)

〖原标〗题:〖新能源〗车<将>迎『大』利好!“多部委”高层(释放积)极〖信号,〗补贴退坡〖也〗有明确说{法

摘要 【}新能『源』车将迎<大利好!>多部委高层<释放>积极【信】号 (补贴退)坡也有明(确)说法】《新》年伊始,新能(源)汽「车」行业{就传}来【政策利】好「信」号。{多个}部委的《高官11日》在 中[国]电动 汽车百人‘会’论坛2020‘上’透露了今年(新)能源汽车行 业政[策]思 路。一<起来>看「看」他《们》说了“什么。(上海”证「券」报)

  新 年[伊]始,新能 源‘汽’车行 业[就]传 来〖政策〗利好【信】号。

  【多】个“部委”的(高)官11日在<中国电动>汽车百 人会论[坛2020]上 透露了『今』年【新】能{源汽}车 行业政[策思路。一]起来看 看他们{说}了〖什么:

  〗苗圩:今年新〖能〗源汽<车>补贴‘不会大幅退’坡

  苗“圩说,多”个《信号》表“明”新能源「汽」车长期 向好的[发展]态势没 有【改变。从】长远 来[看,]我 国新『能』源(汽车产业)已经‘具备’较好的规模<效应>优(势)和发展环『境,未来将』继(续)坚“持”发(展新)能{源}汽车的国家《战略》不动摇,《巩》固「和发展来之」不易的【良】好势头, 今[年]的 新能 源[汽]车 补贴《不》会大幅 退坡。

  [他]透 露,《新{能源汽}车产业发〖展〗规划(2021-2035年)》已基 本成型,[争]取今 年《上半》年(正)式发布。同时《“乘”用车企业{平均燃料}消《耗量与》新『能』源<汽>车<积分并>行“管理办”法》(修)正“案于2019”年“两”次公开〖向社会征〗求『意』见,将于‘近’期 发布。

  “[这]次政策 修“订”在<积分办法两>年{实施的}经<验>基础上,综 合[考虑了产]业 发(展)的「新」情〖况、新〗问题,旨『在』构《建形》成促进《新能源》汽<车市场化>发展的{长效机制。”}他「说。

  苗」圩还(表示,工)信‘部’正「在」组『织』牵‘头研’究「制」定【促】进{汽}车『稳』增长『的』政策措施。<除了>制{造}业‘的’一些通“用政策措”施可『以』适合于 汽车[行业之外,]针 对「汽」车{也}有〖一〗些‘具体’的‘政’策措“施,”包括<行业的“>放管服”,『进一步』放开准《入限》制,降 低准[入门槛,加]大 事中 事[后的]监 管;推“进公共”服{务}领「域」用{新能源}车来『取代传』统 的[汽]车, 稳<步推>进排放 标准的升[级]等。

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